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日本首相府,关于是否宣战的大讨论,已经进行了3天了,本来,在欧洲战争爆发的初期,按照之前跟英国之间的约定,日本就需要对德国等同盟国宣战,一方面是英日联盟,日本有必要宣战,再加上英国购买的日本众多的债券和支持,这是政治方面。另外一方面则是实际利益,别的不说,近在咫尺的胶州湾,就是让日本垂涎三尺的地方,狭小的日本,每每为土地奋斗,地大物博的中国,成了扩张的首要选择的。
甲午海战,得到了北满,朝鲜和台湾,几十年的时间之中,日本获得了大量的好处,而现在,天赐良机,他们必须要拿下山东,扩充日本的实力,到时候整个渤海,黄海,甚至是东海都在日本的掌控之下,全面控制海权的前提下,西北的陆军再强大,也只能够在路上占优。
当然了,跟历史上稍稍有些不同的是,现在的中国,不是历史上战乱不堪,被各种的革命和主义,弄得一团糟的中国,从1911年开始,中华大陆上面就没有消停过,西北的崛起,让中国的发展走上了另外一条道路,北洋西北革命党,形成了三国对立的局面,在西北的刻意控制之下,袁世凯也没有敢于称帝和独裁,更没有下手对付国民党,1912年的大选也没有进行,三个方面就这样的保持了对立和平衡,这让中华保持了元气。
三组势力之中。日本最警惕,也是最担心的,永远是西北。西北距离山东实在是太远了,日本绝对不敢打山东的主意。不过现在,事情稍稍有些变化,已经开战10天了,可是协约国在欧洲的局面不好,英法两国被德国追着打,俄罗斯许诺的东线第二战场。却迟迟没有开设,病急乱投医的英法。直接把主意打在了日本的头上,日本拥有相当强的海军舰队,又拥有18个师团的常设陆军,这对于协约国来说。是一笔不小的支撑,各种的许诺和条件,几乎是源源不断的而来,英法不但承认,日本在中国东北的利益,山东也是默认的归属于日本,同时1.2亿美元的订单和70万吨货运的长期使用,1.2亿的订单,差不多能够获得6成的收益。至于70万吨的长期货运合同,每年就是1400万左右的净利润,这样直接的支持。给日本了一个强心针。
战争的变化,对协约国不利,可是协约国的后方,却是几乎整个世界,无论是土地面积,资源。还是人口,都远在同盟国之上。无论是之前的关系,还是实力底蕴,再加上眼前的利益,都注定了日本的归属,在比计划之中迟了3天,也就是在1913年11月16日的时候,日本外交部终于向德国宣战了。
宣战书发布的当天,日本跟德国进入到了战争状态之中,联合舰队的上百艘战舰,紧急调集了80%,而第十八师团和常设第九,第八师团,也一起调动,比历史上,只用了4.5万人截然不同,日本一下子调集了11万大军,相应的船只也都在协调之中。
宣战是一个重要的节点,杨元钊不记得日本正式对青岛动手的时间,再说了,连一战爆发的时间,都因为杨元钊这么一个大的蝴蝶,提前爆发了快一年的时间,即便知道了也没有什么用,只能够继续的盯紧日本。就目前从日本得到的情报而言,日本在宣战之后,没有直接的出发,而是依然在准备,这么有耐心的日本,多多少少的出乎了西北的预料,一方面命令情报局,严密的监视,特别是山东的海岸线这边,防止日本随便登陆,另外一方面,加大在日本本身的调查力度,争取能够在情报方面获得突破,得到确凿的信息。
从交还青岛开始,到现在,已经有7天的时间了,西北花费了几年的时间,投入了巨资,在整个中国兴建了规模庞大的铁路网络,也让西北向山东增兵变得容易了许多,经过了慎重的挑选,第一集团军作为先头部队,首先出发,他们会是整个战役的前锋,也是首批跟日本交战的部队。
第一集团军,脱胎于曾经的第一师,不但参加了对抗北洋,对抗俄罗斯的战争,也是第一批换装的,常设6个师,第一,第九,第十二,三十三,七十八,七十九师,其中前面的三个,都是有良好传统的常设师,都参加过对俄一战,而后面的几个,也是有参加过各类战争的骨干力量作为基础,经过补充和严格的训练,最终成构成。6个师全部是甲等,是按照西北的编制,拥有满编27000人,加上军直属的接近3万人的独立部队,整个第一军拥有接近20万人,是陆军之中最强力的一个军,王牌军。
这部分人员,早就通过火车移动到位,目前第一,第九师驻扎在青岛,他们作为主战场,剩余的四个师,分布在烟台,日照等海港城市,借助着要塞和岸基炮台,足以把这个海岸线守护的密不透风。
大炮只是防止对方的战舰过于靠近,轻易的攻击到陆上要塞或者是防御阵地,真正的杀手锏,杨元钊早就确定为飞机了,这也是西北最强的攻击力量了。
在几个月之前,民用设施交接的时候,就已经开始做准备了,密布在整个胶州湾的,12处野战机场和3处常设大型军用机场的建设,早已经以工厂的名义,进行了秘密建设,现在都已经的基本完工,而今天,最大的,也就是最重要的青岛机场也将全部军工和验收,这个最大可以容纳的700架飞机,拥有21条标准跑道和6条超长跑道的机场,将会是青岛防守的定海神针。
机场,对于这个时代的大部分人来说,都是一个陌生的东西,在飞机还是爱好者的玩具,大部分的飞机都是在草地上,或者是比较平整的土地上面起飞的时候,西北的机场已经专业化了,专门研制的高标号的水泥,被应用到了这个机场的上方,特定的情况之下,跑道甚至可以铺设装甲钢,以增强跑道对轰炸的抵抗能力,参考了后世的一些民用大型客机的,庞大的起飞重量和起飞长度,早早的做出了预留,未来当西北4发,甚至是8发的重型运输机和轰炸机研究完成,都可以直接的通过这里使用。
除了青岛机场之外,日照,烟台,威海都拥有同样的大型专业机场,能够最少容纳2000架飞机的同时使用,而12个野战机场,容纳的飞机数量稍稍少一点,却可以提供弹药和汽油补给,紧急迫降和编组飞行等诸多的能力的,总之为了这一战,几乎西北生产出来的90%以上的飞机,会集中到了山东。
青岛机场的奠基仪式就在今天,第一军的蔡锷和西北的缔造者杨元钊,都被邀请参加这个剪彩仪式,两个人都欣然前往,陆军已经基本就绪,20万大军在以前简单的构筑的永固阵地的依托之下,花费了数天的时间,兴建大量的防护群,现在总计挖掘了2万多公里的各种壕沟,加上路基炮台,各种列车炮和飞机,防护体系相当的立体。
这个机场,在今天正式剪裁了之后,会直接投入使用,从西北飞来600多架飞机,会直接的从山西飞过来,跟随这些飞机一起的,还有大量的人员和配件,西北空军第一次大规模的集结,甚至单独以一个独立的单位执行战斗任务,这也是一个难以想象的创举。
宽大机场,一望无际的跑道,看起来很是荒凉,在核心人员的见证之下,蔡锷跟杨元钊共同剪彩,剪彩完毕之后的,指挥塔向已经起飞的机群发布信号,遮天蔽日的飞机,已经在青岛100公里范围之内了,按照飞机的飞行速度,最多二三十分钟,飞机就会依次的降落的。
果然,整齐的机群,遮蔽了天上的太阳,本来算是轻型机的西北一号,和大了一圈的西北二号,排成了整齐的阵营开始飞临青岛机场,在7个指挥塔台的命令之下,在21条跑道上面开始降落,跑道的设计,考虑到了实战的要求,空域几乎分割的相当的精确,相互之间影响很小,在紧急的情况下,可以全程的接收飞机降落,现在不算着急,所以降落的速度不算快,一次只能够降落12架左右,估计2分钟一次的话,最多一个半小时,就可以全部降落下来。
前期抵达的地勤人员,已经熟练的操纵着机场的各种设施,接受飞机的,降落的飞机会按照他们的指引,进入到12个半潜式永固的机库之中,这是建设机场最费工夫,完全是永固要塞式的机库,这个设计并没有考虑到现在,敌人没有飞机而减少,反而因为杨元钊的前瞻性而加强了不少,这些机库拥有最少2米以上的钢筋混凝土结构,足以抵挡1000磅以上的炸弹的直接攻击,加上半潜式的结构,一些还依托着石山进行开凿,防护度是一流。(未完待续)