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巍峨的城楼，斑驳的城墙，雄伟的炮台，初见置于群山中的友谊关，给人一种无名的沧桑。
今天，找了个空档，去了浦寨和友谊关。
浦寨距凭祥市区18公里，集边贸、旅游、购物、娱乐为一体的中越边关风情游品牌。19世纪中叶以来，浦寨的边民就与相邻的越南边民易货通商，联姻交往。中越关系低迷时期，浦寨作为战争前沿，雷区错落，岗哨森严。1992年，国务院将凭祥市列为沿边对外开放的边境城市后，浦寨就逐步开发建设成为了边境贸易区。
搭面包车，约10多分钟就到了浦寨。这是一个居于山谷中中越贸易市场，面积为3平方公里，有农贸市场、水果交易市场、红木家具和手工艺品市场、越南及东南亚旅游商品购物市场等专业市场和众多商业铺面。不到十分钟时间，我就把浦寨逛了个遍。这因为是在没有几条街，还以为有很多东西，可除了玉器、物流、特产店多一点外，其他真的感觉没有什么，比想象中差了点。本想捡点什么越南货回去，找几包越南烟试试，可逛遍却找不到。
想过一个关卡，却被拦住了。“你的护照呢？”边检人员的一句话让我意识到原来出国也不是很远。这是一个比较简陋的关卡，道路还满是泥泞，几辆橘红色的货车正在“关外”装货。旁边有一座国门大夏。大夏的门前有一个广场，那里有很多的游人在玩赏，拍照留影。站在广场往越南方向看，远处有一个香港商业城，除这就是不尽的山峦、峡谷，景色煞是漂亮。
逗留片刻。我想去友谊关，可发现一个人做车去那里要20块钱。好歹，后来碰到一辆的车，15块钱愿意前往。然而，在出中国东盟自由贸易区的一个关卡的时候，却被拦下，要检查我的身份证。给那个小兵看了身份证，他说还要检查我的包，我真是有点恼火了。从包里拿出这次科技博览会的记者证给他看。他看了一下，没有说什么，司机就开车走了。
路上，司机告诉我，浦寨是中越双方的交流区，在里面中越的人都可以自由的交流贸易，就像是一个“缓冲区”从凭祥到浦寨的时候，检查是没有那么严的，但从浦寨出来，检查就严格了，毕竟这里是中越边界，过了浦寨就是进入中国境内。我听了觉得也是在理。他要检查实在也是“哦不得”
很快到了友谊关。司机告诉我说直接走进就可以了，他们叫你也不要理，不然得要50块钱门票。我想想，实在不敢如此嚣张。不过，我有个这次博览会的记者证，所以是不费吹灰之力，我把记者证给那站岗了瞄看瞄了一眼，就径直走进去了。
友谊关是我国九大名关之一。早在汉朝这里就已经设关，距今已有二千多年的历史。最初叫雍鸡关，后改名界首关、大南关，明朝设镇南关。后又改称睦南关。1965年1月，改名为友谊关。友谊关关楼在帝国主义的侵略炮火中曾两次被毁。现存的是1957年基本按原貌重建的。整座关楼由底座和回廊式楼阁两部分组成，通高22米。公路从隧道形单拱城门通过，拱门上方用汉白玉雕刻的“友谊关”三个刚劲有力的大字，是陈毅元帅题写的关名。
拾阶而上，一览关楼。关楼的第一层以图片形式陈列着镇南关大捷、镇南关起义和红旗插上镇南关的历史；第二层是中越高级领导人会晤室。那里还陈列着五六十年代时期，周恩来总理在这里会晤越南人民的领袖胡志明主席的座椅；第三层是中国九大名关展览厅。逛完整个友谊关，就像看一回回历史篇章，让人不禁感慨历史带来的沧桑。
在关楼左侧是左弼山城墙，右侧是右辅山城墙，犹如巨蟒分联两山之麓，气势磅礴。我看到标志上往金鸡山这边有约1公里的城墙，上面有炮台，就想爬上去看看。谁知道不知道是分不清城墙还是什么的，那石阶居然不见头也不见炮台的。于是，我花了40多分钟，快爬到山顶了，还是不见炮台。结果，前面实在太荒芜了，也不见什么游人，穿过一个小土堡后，又碰到一个“前面塌方，禁止通行”的牌子，我也就只好打退堂鼓了。
折道返回。这时，手机来了个短信。“欢迎您来到红色革命老区——百色云云之类的”总之意思就是说有可能站在百色的“地盘”了，即使不是，也是百色的中国联通“打”到这里了。还真是巧啊。
不过，后来还是看到炮台了。从金鸡山下来后，休息片刻，我往关楼另一侧登顶。最终，爬至山顶，终于一睹古老炮台的真容。镇关炮台呈“中字型”结构，砖石砌筑，有东西南北门，其中一个门上“镇关炮台”四个字苍劲有力，炮台中间是屯兵、屯炸药的地方，六门巨炮呈半弧围绕而建，巨炮完好依旧，四面陡壁，居高临下，形势雄伟。
逛完整个友谊关，已经是下午一点多了。于是，搭车回来。
到凭祥，走过浦寨和友谊关，领略一下边境的风光，此次南疆之旅真的不虚此行了。